Koliko je važan prolećni servis bicikala?
Po zakonu, za razliku od automobila, bicikli ne podležu obaveznom tehničkom pregledu, pa ih onda vlasnici ne voze ni redovno na servis. Međutim, kao učesnici u saobraćaju, morali bi biti ispravni, jer je upravo ispravnost ključna za bezbednost na ulicama. Vlasnik bicikl servisa, majstor Dobrivoje Mitrović kaže da je već sa prvim lepim danima potrebno uraditi servis pred početak sezone.
„Ni ne shvatamo šta sve može da se desi u saobraćaju. Ja mojim mušterijama uvek napominjem kočnice, kočnice, kočnice. Ako kočnice zakažu, to može da bude jako opasno u saobraćaju. Prolećni, ili zimski servis bicikala kako ga mi zovemo, važan je zato što je bicikl stajao tokom zime, malo ili skoro nikako nije vožen i sve na njemu može da zakaže. Zato mi ljudi dovezu bicikl, ja ga detaljno pregledam, podmažem šta je potrebno, popravim šta ne valja i tek onda je bicikl bezbedan za vožnju“, kaže majstor Dobrivoje Mitrović.
Najveći broj bicikala tokom zime stoji na terasama, podrumima ili hodnicima. Tu je hladno, velika vlaga i dolazi do korozije na lancu ili kočnicama, što u saobraćaju može dovesti do problema.
„Gume tokom zime ukrte, moguće je da će morati da se zamene na proleće ukoliko su stare, ja proverim u kakvom su stanju, doduvam ih, podmažem sve što treba, a bitan je i lanac. Ljudi često dođu da im popravim menjač brzina, a kad pregledam njihovi paknovi na kočnicama budu u očajnom stanju. Mnogo nas ne shvata da bez menjanja brzina možemo, i to nije toliko opasno, dok bez kočnica ne može i to može da bude jako opasno“, naglašava majstor Dobrivoje.
Topli prolećni dani, sa dosta sunca mame ljubitelje biciklizma napolje, ali i one koji završavaju poslove po gradu „na dva točka“ bez muke za traženjem parkinga. Na svu sreću, grada Šabac je prethodnih godina postao dosta prilagođeniji biciklistima, te smo dobili veći broj biciklističkih staza, ali i parking mesta za bicikle.
Đ.M.
