Slaviša Savić, sekretar Udruženja paraplegičara Mačvanskog okruga
U letnjim mesecima povećan je broj učesnika u saobraćaju, pa je neophodan poseban oprez prilikom vožnje. Iz tog razloga učestalije su kampanje koje podsećaju vozače da im njihova i bezbednost drugih bude prioritet. Udruženje paraplegičara Mačvanskog okruga kao partner Agencije za bezbednost saobraćaja i Saveta za koordinaciju poslova bezbednosti u saobraćaju grada Šapca učestvuje u preventivnim akcijama na manifestacijama koje okupljaju veći broj posetilaca, te samim tim njihova poruka ima veći domet.
Učenje na tuđem iskustvu
-Jedna od aktivnosti koje su globalno usmerene jeste „Vozi odmoran“ Agencije za bezbednost saobraćaja koja je trenutno aktuelna. Tu su i akcije koje se organizuju na manifestacijama poput nedavno održanog Moto skupa u Šapcu, a koje se praktikuju na svim većim manifestacijama u Srbiji, počevši od Egzita do Sabora trubača u Guči i drugih. Apelujemo na sve građane da se ne opuštaju, bez obzira na to što su letnji meseci vreme za to. Veoma je bitno da nakon odlaska na razne proslave, ukoliko su konzumirali alkohol, ni u kom slučaju ne sedaju za volan, svoj automobil zaključaju ili daju prijatelju koji nije konzumirao alkohol da ih preveze, ili pozovu taksi i vrate se živi i zdravi svojim domovima. Tako će taj lep provod ostati u lepom sećanju, a ne, u najmanju ruku, da se desi neka povreda ili materijalna šteta koja je najmanje bitna- ističe sekretar Udruženja paraplegičara Mačvanskog okruga Slaviša Savić.
Na predavanjima za srednjoškolce, buduće vozače, kroz tuđa iskustva ukazuju na to koliko ozbiljne posledice može da izazove vožnja pod dejstvom psihoaktivnih supstanci ili alkohola.
-To je oblik iskustvenog učenja, prvenstveno mladih, ali, naravno, i starih lica, gde ljudi koji, na sreću, nisu imali saobraćajnu nezgodu, mogu da je na neki način dožive kroz neku drugu osobu. Udruženju su fokus prvenstveno srednje škole i mladi od 15 do 25 godina, ali smo u saradnji sa Agencijom počeli da posećujemo i seminare za nesavesne vozače. To su ljudi koji su zbog određenih saobraćajnih prekršaja gubili vozačku dozvolu, pa ponovo polažu. Mi smo uključeni kao deo tima za ponovnu kvalifikaciju ili dokvalifikaciju tih vozača i njihovu promenu stavova, a u toku letnjih meseci imali smo nekoliko poziva od auto škola koje su prepoznale da u svom programu praktično imaju prostor koji bi kvalitetno mogao da se iskoristi, gde bi neko ko je žrtva saobraćajnih nezgoda potencijalnim vozačima pričao o samim nezgodama, kako bi oni to dovoljno ozbiljno shvatili. Taj jedan čas mladima predočimo sve u vezi sa saobraćajnim nezgodama, i uopšte, kako određeni negativni stavovi mogu dovesti do greške u saobraćaju koja može biti kobna- objašnjava Savić.
Kaže da je teško kvalifikovati nesavesne vozače prema određenim karakteristikama, ali da je primetno da su pripadnice ženkog pola opreznije u saobraćaju.
-Dame su jednako kvalitetni i jednako brojni, ali i dalje oprezniji učesnici u saobraćaju. Iz mog dosadašnjeg rada shvatio sam da su žrtve ženskog pola u saobraćajnim nezgodama uglavnom bile suvozači ili putnici, manjim delom vozači, dok su, recimo, više od dve trećine vozača i žrtava muškog pola. Muškarci su većim delom nesavesni vozači, ali su oni isto tako spremni i da se pokaju i da prihvate svoje greške. To govorim na bazi iskustava iz predavanja za nesavesne vozače, gde su ljudi nakon razgovora i tog časa postavili sebi pitanje da li uopšte da polažu. Treba ponovo da polažu i da voze, jer je to bitno za njihovu porodicu, produktivnost i napredak, ali isto tako moraju da budu odgovorni i da ni u kom slučaju ne konzumiraju alkohol, pa da sednu za volan ili da tehničke mogućnosti automobila ispituju na lokalnim putevima. Za to postoje staze, trening centri, pa ako želite da vidite koliko vaš automobil može da vozi, molim vas, uplatite određen broj časova i na Navaku ćete dobiti priliku za to- naglašava Savić.
Predavanja za mlade
U prvom polugodištu ove godine Udruženje paraplegičara Mačvanskog okruga održalo je 55 predavanja zasnovana na ličnom iskustvu osoba koje su imale ozbiljne posledice saobraćajnih nezgoda za 2.520 mladih lica, od kojih je, zbog epidemiološke situacije, 28 bilo putem interneta.
-Trudili smo se da i ta onlajn predavanja budu jednako kvalitetna i posećena i postojala je mogućnost da nam postave pitanja koja su želeli. Čim su mere popustile, od 15. maja počeli smo ponovo sa predavanjima uživo koja su bila jako dobro posećena i nadam se da će tako biti i od septembra. Mnogo lokalnih samouprava u Srbiji je zbog epidemiološke situacije pomerilo predavanja za septembar- oktobar, jer su imali poteškoća sa onlajn nastavom. Mislim da je dobro da ne pravimo pauze, da je korisno da ono što smo pripremali mladi čuju, jer iskustvo i istraživanja iz prethodnih godina pokazuju da to ima efekta. U prilog tome govori i stav Agencije za bezbednost saobraćaja, gde smo neizostavna karika u njihovim kampanjama za mlade i retko gde su držali predavanja u srednjim školama, a da neko iz mog tima nije bio uključen- navodi Savić.
Pojas glavu čuva
Retko ko u mladosti nije ispitivao svoje granice, bilo da je to brzina vožnje, ispijanje određene količine alkohola i slično.
-Mladi ljudi žele da probaju mnogo toga i takmiče se sami protiv sebe. Takođe, njihova svest nije na nivou starih ili zrelih ljudi koji su učili na svojim iskustvima i greškama. Drugo, imamo situaciju da u svim našim filmovima ljudi kako ulaze u kuću ispijaju neko alkoholno piće, pivo je na televiziji prisutno bar dva i po od 24 sata dnevno, naše proslave punoletstava obavezno moraju da se „zaliju“. Logično je da će mladi ljudi koji traže sebe i pokušavaju da se dokažu pomisliti da je to neki uzor koji treba da prate. Zato na predavanjima pokušavamo da kroz određene igre i aktivnosti pokažemo mladima kako alkohol utiče na njih. Na primer, naočare koje simuliraju uticaj alkoholisanosti, praktično samo izmeštaju vidno polje, isto što čini alkohol, i mozak kad ih stave već nije sposoban da u 15 sekundi ili minut i po napravi kompenzaciju te slike. Bitno je da shvate da je prosečno vreme reakcije vozača vozila jedan sekund. Sa jednom čašicom to je jedan i po sekund, sa dve ili tri, to je već dve sekunde. Kada vozite 50 kilometara na sat u sekundi se prelazi 14 metara. Dve sekunde je 28 metara. Na 100 na sat se prelazi 28 i nešto metara u sekundi, dve sekunde je 60 i nešto metara, znači, za dve i po sekunde, to je fudbalski teren. Neko ko je popio će vrlo lako nagaziti 100 na sat, što znači da za dve sekunde pređe toliku razdaljinu i ne može da predvidi da li će nešto da mu se pojavi na putu- upozorava sekretar Udruženja paraplegičara Mačvanskog okruga.
Napominje da je podjednako važna i upotreba pojasa.
-Ukoliko pri vožnji od 60 kilometara na sat vozilo udari u nepomičnu prepreku, javljaju se sile od 20 G i naše telo koje ima, na primer, 90 kilograma, u tom slučaju postaje teško tonu i 900. Prvo pucaju unutrašnji organi. Druga stvar, nijedna sila ne može da zaustavi telo i ono postaje topovsko đule. Pojas je naštelovan da pukne negde na 17 ili 18 G i ne može vam naškoditi kao što neki imaju pogrešno mišljenje. Uloga pojasa je da smanji to ubrzanje na prihvatljivo za telo. Statistika je neumoljiva. Da sam ja imao pojas kada sam doživeo saobraćajnu nezgodu, ne bih povredio kičmu i ne bih danas sedeo ovde. Nekad ljudi smatraju da nije neophodno da se vežu ako idu na kratko do prodavnice. Baš tad treba da se vežu. Takođe, osoba koja nije vezana na zadnjem sedištu je u slučaju saobraćajne nezogde potencijalno najopasnija osoba u autu. Vozač nije zaštićen, niti suvozač, ukoliko osobe pozadi nisu vezane- naglašava on.
Potrebno je u letnjem periodu obratiti posebnu pažnju i na vozače dvotočkaša, kojih je više na putevima.
-Vožnja tim prevoznim sredstvima je lepo zadovoljstvo, ali isto tako, vozači automobila bi trebalo zbog njih bar dva puta da pogledaju u retrovizor, jer se motociklisti pojave niotkuda, kako im ne bi presekli put i napravili problem. Vozači automobila su zaštićeniji zato što postoji karoserija automobila, a motociklisti nisu. Njihova karoserija je praktično njihovo telo i sigurno je slabija nego naš lim. Budite oprezni, uživajte u životu, opustite se na mestima za opuštanje, a u saobraćaju otvorite četvore oči- poručuje Savić.
D.Dimitrijević