UGOVOR O JAVNOM PREVOZU POTPISAN IZMEĐU GRADA ŠAPCA I PREDUZEĆA „DUGA“, NAJBOLjI U JAVNOM PREVOZU U SRBIJI
Da naprednjačkim lažima nema kraja, videli smo i na protekloj hajdučkoj skupštini Grada Šapca, kada su sami sebi morali da skoče u usta, priznajući da je ono što su doskora osporavali i preko svojih medija pljuvali, u stvari genijalna stvar. Naime, na toj prošloj, hajdučkoj sednici, usvojena je dopuna ugovora, potpisanog od strane Nebojše Zelenovića i preduzeća „Duga“, po kojem se preduzeću ima isplatiti subvencija od 18 miliona dinara, zbog vanredne situacije, odnosno korone. Kako se pokazalo, ovaj i ovakav ugovor je najbolji, kada je reč o javnom prevozu u Srbiji, jer u redovnim prilikama, grad „Dugi“ ne isplaćuje nikakve subvencije. „Dugini“ autobusi su svi na gas, pa je na taj način obezbeđena zaštita životne sredine u zemlji. U vanrednim okolnostima, tako kaže ugovor, grad će subvencionisati ovo preduzeće i preuzeti rizik poslovanja, te subvencionisati deo gubitka ove firme zbog nastale vanredne situacije. Broj kilometara na godišnjem nivou je udvostručen u odnosu na dosadašnje stanje (sa 2 na 4 km) i ovako koncipiran partnerski odnos, napravljen između grada, na čelu sa Nebojšom Zelenovićem i preduzećem „Duga“ je najbolji za građane Šapca, koji plaćaju najjeftinije karte za prevoz u zemlji. Treba podsetiti da je do pre nekoliko nedelja, SNS na čelu sa Aleksandrom Pajićem, širio bestijalne laži o štetnosti ugovora po grad, te da je grad dao preduzeću „Duga“ 30 miliona eura, da kupi autobuse. Kao što su lagali za tu činjenicu, lagali su i sve drugo vezano za ugovor o javnom prevozu, koji je potpisan početkom godine između grada Šapca i javnog prevoznika „Duga“. Onoga trenutka kada su se hajdučijom domogli vlasti u Šapcu, lideri lokaknog SNS-a su promenili ploču, shvativši da im je predhodna vlast ostavila kompletno čiste i povoljne račune. Prvo što su uradili po nasilnom upadu u zgradu Gradske uprave, sa finansijskim stručnjacima iz Beograda, tražili su na uvid ugovor zaključen između Grada Šapca i preduzeća „Duga“, misleći da će naleteti na ko zna kakav kriminal. Kada su shvatili da je ovaj ugovor jako povoljan po Grad Šabac, promenili su ploču i retoriku, pri tom moleći vlasnika ovog preduzeća da nastavi sa radom i prevozom putnika, potpisavši sa njim aneks ugovora, koji se ima realizovati do 30.11.2020. godine. „Podrinske“ vam stavljaju na uvid ugovor, zaključen između Grada Šapca i preduzeća „Duga“ i da ne bude nikakve zabune, na tu temu smo ekskluzivno razgovarali sa vlasnikom preduzeća Božidarom Kondićem, koji nam je između ostalog rekao sledeće:
„Moja osnovna namera i cilj je bio da pomognem gradu, da Šabac ide napred. S obzirom da sam 41 god. preduzetnik, naučio sam da živim a da nikome ne dajem ni „reket“ ni mito. U Srbiji je to možda najteža varijanta, ali je izvodljivo. Ugovor koji sam potpisao sa gradom, dok je gradonačelnik bio Nebojša Zelenović je čist kao suza. Bio sam ubeđen da ga neću ni dobiti, jer sam član SNS-a i to sam rekao i Zelenoviću i njegovim saradnicima. Oni su mi odgovorili da to nema nikakve veze, jer sam najveći i najstariji prevoznik u regionu. Rekli su mi, takođe i zamolili da konkurišem, jer je to prvenstveno u interesu grada i građana Šapca. Na konkursu sam bio najbolji i najpovoljniji i dobio posao na 7 godina, s tim da ni jedan jedini dinar grad nije uložio, niti je trebao da su okolnosti bile drugačije. U tom ugovoru sa Zelenovićem i njegovim saradnicima stoji, da u slučaju vanredne situacije grad snosi rizik poslovanja, a u normalnim okolnostima preduzeće „Duga“.
Gospodine Kondiću, u javnosti su se, pre izvesnog vremena pojavile spekulacije da ste prevareni od strane predhodne vlasti?
– Nije mene niko, ni prevario ni naterao, niti se ja osećam prevarenim, niti je bilo ko prevaren. Hteo sam da pokažem da je u Srbiji moguće organizovati gradski javni prevoz, na način koji je jedinstven u Srbiji i od koga će svi imati koristi. Na kraju krajeva, ugovor između „Duge“ i Grada Šapca je potpuno jasan i transparentan. Ponavljam, ni grad, ni bilo koja partija nisu dali ni dinar za kupovinu autobusa i oni su isključiva imovina preduzeća „Duga“. A to, što mi spočitavaju reklame koje smo nosili u predizbornoj kampanji, one su pošteno plaćene i za mene su to najlakše zarađene pare – kaže Kondić.
Na gradskoj skupštini smo čuli, da će Grad Šabac platiti subvencije Vašem preduzeću i da je jako važno za grad da nastavite da radite.
-Da razrešimo misteriju. Nova SNS vlast u Šapcu je sukcesor ugovora i tu nema ništa nejasno, jer je očito da živimo i radimo u vanrednim okolnostima. Grad Šabac je, dakle nova vlast, aneksom ugovora preuzela obavezu da snosi deo gubitka koji će „Duga“ pretrpela. Oni su zaključili da to iznosi nešto malo više od 18 miliona dinara i što bi trebalo da legne na račun firme do kraja ovog meseca. Ja nemam nikakvih tajni i ovo vam sve govorim da bih sprečio bilo kakve spekulacije i nagađanja, koje su se proteklih nedelja pojavljivale u javnosti. Ovo je moj grad u kome sam rođen i u buduće ću se truditi da on ide napred i nastaviću da budem prisutan, kao i do sada, u sportskim dešavanjima grada kao sponzor i kao preduzetnik, kod koga nema mita i korupcije, niti loših i nejasnih odnosa sa partnerima. Takav je bio i ugovor, koji je potpisan između mene i Zelenovića – zaključuje Kondić.
Hanibal Kovač
